WEH® Jeu de ravitaillement de secours TZ22 CNG

Un véhicule bicarburation (roulant au gaz naturel et à la benzine) est équipé d’une dérivation avec vanne à boisseau sphérique. L‘opération manuelle de la vanne à boisseau sphérique dérive le clapet anti-retour interne devant le réservoir de pression (réservoir de gaz naturel). Les firmes responsables pour modifier des véhicules pour fonctionner au gaz naturel peuvent aussi réaliser la conversion d’un véhicule en véhicule de service. Le réservoir de gaz naturel du véhicule de service est rempli de gaz naturel à la station-service et roule alors au gaz naturel au véhicule monocarburation ayant une panne sèche.

Ce dernier peut être ravitaillé sur les lieux grâce au jeu de ravitaillement de secours WEH® TZ22 CNG.

Le nozzle d‘évacuation type TK21 CNG est connecté au réceptacle du véhicule de service. Le nozzle de ravitaillement type TK22 CNG est connecté au véhicule qui doit être ravitaillé. Les deux véhicules sont reliés par un flexible. En tournant la broche moletée d‘ouverture au nozzle d‘évacuation type TK21 CNG, le réceptacle WEH® TN5 CNG est ouvert. La vanne à boisseau sphérique à la dérivation du véhicule de service est à ouvrir lentement. On introduit le gaz dans le réservoir vide à travers le nozzle de ravitaillement type TK22 CNG.

Après le ravitaillement la vanne à boisseau sphérique à la dérivation du véhicule de service est alors fermée. En tournant la broche moletée d‘ouverture de nouveau au nozzle d‘évacuation type TK21 CNG, le réceptacle WEH® TN5 CNG est alors fermé. Ensuite purger le système par l‘actionnement de la vanne à boisseau sphérique à deux passages. Après, décrocher le nozzle d‘évacuation type TK21 CNG et le nozzle de ravitaillement type TK22 CNG. Le véhicule monocarburation roulant au gaz naturel peut maintenant continuer à rouler avec son réservoir GNC rempli.