WEH® Set de repostaje de emergencia TZ21 CNG

En un vehículo de gas natural bivalente (gas natural y gasolina) se instala un bypass con válvula de bola. El manejo manual de la válvula de bola elude la válvula antirretorno interna delante del depósito de presión (depósito de gas natural). Esta modificación posterior para vehículos de servicio puede ser realizada sin problemas por un taller autorizado para la modificación de vehículos. El depósito de gas natural del vehículo de servicio se llena en la estación de repostaje de gas natural. El vehículo de servicio se traslada con gasolina hasta el vehículo de gas natural monovalente averiado.

Con el juego de repostaje de emergencia TZ21 CNG se puede volver a repostar el vehículo de gas natural averiado in situ.

La boquilla de vaciado TK6 CNG se conecta al receptáculo del vehículo de servicio. La boquilla de repostaje TK4 CNG se conecta al vehículo a repostar. Ambos vehículos están conectados entre ellos a través de la manguera. Girando el husillo de apertura en la boquilla de vaciado TK6 CNG se abre la válvula antirretorno del receptáculo WEH® TN1 CNG. La válvula de bola del bypass del vehículo de servicio se abre lentamente. A través de la boquilla de repostaje TK4 CNG se conduce el gas natural al depósito vacío.

Después del repostaje, la válvula de bola del bypass del vehículo de servicio se vuelve a cerrar. El husillo de apertura de la boquilla de vaciado TK6 CNG se gira en el otro sentido, de modo que la válvula antirretorno en el receptáculo WEH® TN1 CNG se vuelve a cerrar. Seguidamente se purga el juego de repostaje de emergencia TZ21 CNG con la ayuda de la válvula de venteo. A continuación, se quitan la boquilla de vaciado TK6 CNG y la boquilla de repostaje TK4 CNG. Después, el vehículo de gas natural monovalente puede volver a circular con el depósito de gas natural lleno.